Одной из самых серьезных проблем электромобилей является долгая зарядка аккумуляторов. Быстрая зарядка невозможна по причине того, что батарея становится горячей. Это чревато риском воспламенения. В современных реалиях гарантировать необходимые температурные условия довольно сложно.
Исследователи из университета Пенсильвании выяснили, что для нормальной температуры в системе можно использовать тепловую модуляцию. Для этого они добавили в батарею сверхтонкую никелевую фольгу. Она заполняет пространство батареи и контролирует температуру. Благодаря такому способу аккумулятор можно быстро зарядить.
Помимо управления температурой аккумулятора, инновация увеличивает плотность энергии. Собранная исследователями батарея имеет емкость в 265 Вт*ч/кг, в то время как популярная батарея CATL Qilin — 255 Вт*ч/кг. При этом отмечается, что новая батарея будет заряжаться на 70% за 11 минут.