Крупнейшие морские державы мира выразили обеспокоенность состоянием международных правил судоходства. По мнению представителей 18 стран, многолетние принципы свободы судоходства и нейтралитета торговых судов сталкиваются с растущими рисками, что может отразиться на мировой торговле и цепочках поставок.
«Без морской торговли цепочки поставок рухнут, и мировая экономика в том виде, в каком мы ее знаем, внезапно остановится», - говорится в совместном заявлении участников Консультативной группы судоходства.
В документе отмечается, что изменения в мировой обстановке уже оказывают влияние на работу морского транспорта. В качестве факторов, указывающих на более глубокую перестройку отрасли, названы ситуация вокруг Ормузского пролива, последствия пандемии коронавирусной инфекции и расширение так называемого теневого флота, деятельность которого связана с введенными рядом западных стран ограничениями.
По оценке группы, перечисленные обстоятельства нельзя рассматривать только как отдельные краткосрочные потрясения. Они свидетельствуют о структурных изменениях в условиях функционирования международной торговли.
В состав Консультативной группы судоходства входят представители 18 морских держав, среди которых Греция, Сингапур, Дания, Япония, Канада, Великобритания, Нидерланды и Южная Корея. Представленные ими суда обеспечивают перевозку более пятой части мирового товарооборота.
Заявление стало первым публичным обращением группы за шесть десятилетий с момента ее создания. В нем также отмечается, что морские маршруты все чаще оказываются связаны с геополитическими рисками и становятся инструментом давления.
Особое внимание участники обратили на устойчивость международных стандартов, сформированных Международной морской организацией. По словам генерального директора Датского морского управления Брайана Весселя, возглавляющего консультативную группу, нынешняя ситуация показывает, насколько уязвимой может оказаться система морских перевозок при дальнейшем разделении отрасли и ослаблении единых правил.
Морской транспорт играет ключевую роль в мировой торговле: более 80% ее объема приходится на перевозки, осуществляемые в соответствии с международными нормами судоходства. Международная морская организация была официально создана в 1948 году, тогда как идея свободного использования морских путей получила развитие еще в XVII веке.